Frage
Hi, ich hab überlegt wenn ich 18 bin ne 250 maschine zu kaufen. Die Kawasaki Ninja ist zwar optisch sehr gut ,aber man muss die ganze zeit auf dem Tank liegen. Gibt es noch andere Möglichkeiten die gut aus sehen und bequem sind? So in der Art wie die Honda Cbr 250 ,die mir aber nicht gefällt( also optisch) :D ,thx im voraus
Antwort
Der Reihe nach ...
1. stimme ich Doitsujin75 zu, dass die nächstgrößere Klasse billiger ist - mit dem "Saufen" meint er aber mit Sicherheit eben die "leistungsmäßig interessanten" Zweitakter, wie die Aprilias oder Suzukis RGV. Die sind zumindest motrotechnisch alle von vorgestern und wenn sie offen sind, sind sie zu leicht für den Stufenführerschein.
2. so extrem, wie es auf den ersten Blick aussieht, ist die Sitzposition auf der kleinen Ninja gar nicht. Falls Dir die Lenkerstummel doch zu niedrig oder zu weit vorne sind, gibt es sowohl verstellbare Lenkerhälften, als auch richtige Rohlenker (Superbike-Lenker) zum Nachrüsten.
DARAN wirds nicht scheitern.
3. Die nächstgrößere Klasse ist insofern interessant, als dort die Auswahl deutlich größer und damit die Preise für gleichwertige Maschinen niedriger sind. Und man hat meist die Option, die Maschine später "auf" machen zu können. Wenn man sich nicht gerade einen zugeschnürten Supersport-Motor angelt, verkraften moderne Motore die Drosselung auch ganz gut. Wenn Du die Ninja aber als sparsames Alltagsmotorrad behalten willst, ist die eine gute Wahl und kann mit überschaubarem Aufwand angepasst werden - siehe oben.
4. Was meiner Meinung nach viel eher gegen die Ninja spricht, ist die Neuregelung der Führerscheinklassen zu Anfang 2013! Ab dann darfst Du als Neuling nämlich nicht mehr nur 34, sondern 48 PS fahren. DAS eröffnet ganz andere Auswahlmöglichkeiten bei der Maschinenwahl - sehr preiswerte Maschinen, wie eine Suzuki GS500 musst Du dann nämlich gar nicht mehr drosseln, was noch mal Geld spart und im Verbrauch sind die 500er nicht so viel schlechter, als die Ninja. Moderne Motore in dieser Klasse (BMW G650 GS / alte F650 GS, neue 700er Honda) sind sogar genauso gut oder besser ... bei deutlich mehr Leistung.
Hängt also auch ein klein wenig davon ab, wann Du den Schein machen willst - falls Du erst 2013 fertig wirst, hast Du die 48-PS-Regelung im Sack.
In der 34-PS-Klasse ist die kleine Ninja als ungedrosselter Sporttourer konkurrenzlos - unter den Mitbewerbern haben die 250er alle weniger Leistung oder sind keine Sportler oder sind zu leicht (Yamaha WR-Modelle). Und alle anderen sind gedrosselt, was eben IMMER Auswirkungen auf Laufkultur und Verbrauch hat ... und in meist keine positiven.
Die einzige mir bekannte Alternative neben der Honda - die Hyosung GT250 - ist leistungsmäßig doch deutlich näher an der honda, als an der Kawa.
Falls das Ganze aber noch etwas Zeit hat und es doch eine kleinvolumige Maschine sein soll - da ist für 2012/2013 einiges angekündigt, u.a. von Triumph und KTM. Das wird definitiv interessant und wahrscheinlich sind die Tage der Alleinherrschaft von Kawa in diesem Segment gezählt. (2.Link)
Stand heute steht die Kawa aber noch ziemlich alleine auf weiter Flur - aber wie gesagt, an der Sitzposition kann man was machen.
Als größere Alternative zur Kawa - schau Dir mal die Kawa an. ;)
Die ER6f nämlich - sieht der Ninja recht ähnlich, verträgt schon die 34-PS-Drosselung gut (ein 48 PS-Kit wird auch bal da sein) und hat deutlich mehr Reserven in jeder Hinsicht (Zubehör, Umbaumöglichkeiten, Leistung) ... UND sie säuft auch nicht viel mehr, ist sogar noch etwas bequemer und ist gebraucht zu fairen Preisen erhältlich (z.T. inkl. ABS!).
